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重启当年梦境X档案——法拉利512S Modulo易手引发的二三事丨画说

2014-10-11 10:20 黔东北在线 泉源:黔东北旧事网

重启当年梦境X档案——法拉利512S Modulo易手引发的二三事丨画说

重启当年梦境X档案——法拉利512S Modulo易手引发的二三事丨画说

前不久,巨贾James Glickenhaus从意大利Pininfarina那边买下了一件他们的作品,那便是环球仅有一台的法拉利512S Modulo。固然成交价钱没有发布,但想来数字肯定很大。

假如评比最梦境的法拉利是哪台,我一定力挺法拉利512S Modulo,跟它相比,法拉利那些经典功能车就显得有点往常了。512S Modulo 初次表态于1970年的日内瓦车展,拥有楔形车身、流线的圆弧车顶、全高不到1米、向前滑动开启的车顶和侧窗。内饰设计推行如今还被看做前卫的极简主义,几块原型仪表一字排开,而驾驶者正后方只要一其中间空荡荡的偏向盘。在事先看来,这辆车属于将来,又是一部向太空大发明献礼的作品!

但是,Pininfarina并非把它当做只供寓目的陈设,512S Modulo是一部可以开的观点车,这也是James Glickenhaus购置的缘由之一。512S Modulo具有完好的底盘和动力零碎,5.0升V12发起机拥有550马力功率,搭配5挡手动变速箱,同时复合资料的运用令其整备质量仅有900公斤。于是,Pininfarina以为实际上512S Modulo可以完成330公里/小时的极速,固然在真正驾驶这辆车上路前还必需加装一些须要的部件。

不外,曾经拥无数台经典法拉利藏品的James对驾驶512S Modulo上路行驶十分有决心,由于Pininfarina曾经开端帮忙他停止改装,以包管上路行驶的功能。



(责任编辑:办理员)
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